Tres pilotos diferentes han ganado los primeros Grandes Premios del año y Lando Norris le saca solo un punto de ventaja a Max Verstappen, quien cree que han mejorado el rendimiento del RB21
Si alguien esperaba una temporada reñida en la Fórmula 1, sin duda estará más que satisfecho con lo que hemos presenciado en las tres primeras carreras, donde tres pilotos han llegado a lo más alto del podio. La competitividad que caracterizó gran parte de la temporada anterior se mantiene intacta.
Max Verstappen logró su cuarto triunfo consecutivo en el Gran Premio de Japón, uniéndose a Lando Norris (quien se alzó con la victoria en Australia) y Oscar Piastri (ganador en China). La pelea por el campeonato es intensa, con solo un punto de diferencia entre el británico y el neerlandés en la cima de la tabla. Además, la distancia entre el líder y el cuarto lugar es de apenas 17 puntos, menos que una carrera, lo que genera un ambiente emocionante en el Gran Circo.
Recortando distancias, Verstappen obtuvo la pole position tras una actuación casi perfecta en su segunda y última vuelta de clasificación. Aprovechó esa privilegiada posición para mantener a raya a los coches de McLaren, quienes, una vez más, se han consolidado como los más veloces de la parrilla. Esto implica un reto mayor para el neerlandés, quien debe defender su título de campeón mundial.
En Australia, la lluvia permitió que Verstappen se acercara a los autos de McLaren, aunque tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras que Norris lograba la primera victoria del 2025. En China, la situación fue radicalmente diferente, ya que Ferrari tomó la delantera con la victoria de Lewis Hamilton en la carrera sprint, pero McLaren dio un golpe de autoridad con un doblete, con Piastri a la cabeza, mientras Verstappen se frustraba con su monoplaza, terminando en cuarto lugar tras una descalificación del equipo de Maranello.
El esfuerzo máximo de Mad Max le permitió superar a los autos de Woking, dejando claro que no cederá fácilmente en su búsqueda del quinto campeonato del mundo.
La lucha promete intensificarse. Un aspecto que ha favorecido a McLaren es la capacidad del MCL39 para cuidar mejor los neumáticos en comparación con otros equipos, especialmente en la parte final de los stints. Sin embargo, la baja degradación del compuestos en Suzuka fue un factor que Red Bull supo aprovechar para mantenerse en la cima. El aire sucio también obstaculizó a Norris y Piastri, impidiéndoles alcanzar a Verstappen, a pesar de que sus estrategias eran casi idénticas.
A pesar de la posibilidad de que una detención lenta de Red Bull hubiera podido cambiar el rumbo de la carrera, Norris perdió tiempo al salirse de la pista, y en un momento culpó a su rival por haberlo llevado a esa situación. La temporada apenas comienza y las emociones están aseguradas.
El RB21 aún necesita avanzar considerablemente para convertirse en un auto competitivo, aunque los cambios de configuración realizados en Suzuka han traído algunas mejoras. “No estamos donde deseamos en términos de rendimiento, y eso no es un secreto”, comentó Verstappen tras la carrera. “Sin embargo, este fin de semana ha sido realmente prometedor. Hay momentos en los que logramos dar vueltas muy buenas. Afortunadamente, el equilibrio del coche mejoró durante la clasificación”.
Ahora, la prioridad para los Toros Rojos será optimizar el rendimiento de su monoplaza. En cuanto al segundo coche, que ahora conduce Yuki Tsunoda, aún no ha conseguido sumar puntos, lo que resulta crucial en la lucha contra McLaren, que no puede permitirse que su rival les alcance en las clasificaciones.
Información:laaficion.com
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