Tarde o temprano iba a ocurrir: la era de Max Verstappen enfrenta momentos críticos, con su eventual final en el horizonte. Su abandono en la primera vuelta del Gran Premio de Austria no solo representa un duro golpe al ser en el hogar de Red Bull Racing, sino también un nuevo obstáculo para su sueño de alcanzar un quinto título mundial de Fórmula 1, todos consecutivos.
El incidente ocurrió en la curva 3 cuando Andrea Kimi Antonelli bloqueó y colisionó con el neerlandés, quien no tenía forma de esquivar el choque. A pesar de tomar la situación con madurez y declarar que “fue mala suerte” y que “nadie lo hace intencionadamente, así que no es un gran problema” para él, su situación competitiva se oscurece y los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris se escapan en la tabla de clasificación.
Existe el riesgo de faltar a una carrera
En el corto plazo, Max enfrenta dificultades ante la posibilidad de ser suspendido en una carrera, ya que todo piloto que acumule 12 puntos de penalización en un año es susceptible de recibir dicha sanción.
A fecha de hoy (30 de junio), sin una penalización impuesta por la Federación Internacional del Automóvil, a Max se le restarán dos de los 11 puntos que tenía en su superlicencia de la FIA al llegar a Montreal y Spielberg. Estas dos unidades de penalización fueron impuestas por un choque con Norris en el GP de Austria de 2024, lo que le permitió superar esa primera barrera.
No obstante, sigue siendo el piloto con más puntos en su superlicencia, acumulando nueve, por lo que deberá manejar con cautela en las pistas. Tendrá que esperar hasta el 27 de octubre para que expiren dos puntos obtenidos en el Gran Premio de la Ciudad de México por otro incidente con Lando; luego, el 2 de noviembre expira un punto del GP de Sao Paulo, el 30 de noviembre un punto del GP de Qatar, el 8 de diciembre dos puntos del GP de Abu Dabi y, finalmente, hasta el 1 de junio de 2026, cuando expiren tres unidades del GP de España, para quedar limpio.
McLaren lo tiene contra la pared
Si Red Bull desea mantener su liderazgo en el campeonato de pilotos, tendrá que esperar que su serie de actualizaciones rumbo a 2026 (que incluyen un nuevo fondo y ajustes en el alerón lateral de su piso) ofrezcan un rendimiento efectivo para poder lograr un cambio en las pistas.
“Tenemos algunas mejoras programadas para las próximas dos carreras, pero esta fue una actuación que, casi diría. . . sí, nos lleva a considerar el campeonato como perdido”, reconoció Helmut Marko, asesor del equipo, en una entrevista con la televisión austriaca ORF.
Con su abandono en Austria, Verstappen se ha quedado en 155 puntos, a 61 de Oscar Piastri, el actual líder del campeonato (216). Si Max se lleva las próximas nueve carreras (incluyendo los sprints en Bélgica y Austin), podría alcanzar un total de 241 puntos; en este escenario, los resultados que podría obtener el australiano serían segundos lugares en esos nueve grandes premios y en dos sprints, lo que le dejaría con tan solo 179 puntos.
Si esto sucediera, como se ha descrito, Max Verstappen podría convertirse en el líder del campeonato mundial de Fórmula 1 con 396 puntos, lo que significaría que tendría una ligera ventaja de cuatro puntos sobre Oscar Piastri (392) al finalizar el Gran Premio de la Ciudad de México.
Sin embargo, la realidad en el Gran Circo es mucho más complicada, ya que requiere un dominio absoluto por parte de Verstappen en un RB21 que no ha mostrado la misma fiabilidad para repetir la hazaña de 2023, cuando consiguió diez victorias consecutivas y rompió el récord que estableció Sebastian Vettel en 2013, precisamente con los Toros Rojos.
El hecho de que Norris esté muy cerca de Piastri y que Ferrari y Mercedes parezcan estar en una mejor posición que Red Bull, sin olvidar que el desarrollo de los coches, los problemas mecánicos, los accidentes, las sanciones, las decisiones estratégicas, las condiciones del clima y otras variables impredecibles hacen que este panorama sea complicado. A excepción de un día complicado en Canadá (cuarto lugar de Piastri y abandono de Norris), McLaren ha demostrado suficiente dominio como para pensar que los de Milton Keynes podrán revertir su situación.
La clave
¿Alteración de tonalidades?
Se informa que Toto Wolff no ha confirmado que sus pilotos continúen, ya que está a la espera de lo que decida Max Verstappen para el receso de verano.
La cifra
Oscar Piastri cuenta con una ventaja de 61 puntos en el campeonato mundial de Fórmula 1 sobre Max Verstappen, quien se ubica en el tercer lugar de la lista.
Con información de milenio.com
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